ITI Țara de Sus, în etapa de pregătire a proiectelor: directorul Lucian Trufin anunță finanțări identificate pentru infrastructură majoră și sănătate
Mecanismul de finanțare ITI Țara de Sus, care acoperă 126 de administrații publice locale din județele Botoșani, Iași și Suceava, se află în prezent în etapa de pregătire a documentațiilor tehnice necesare accesării fondurilor europene dedicate acestui teritoriu. Directorul ITI Țara de Sus, Lucian Trufin, a explicat, într-un interviu acordat BanulBotosanean.ro, stadiul actual al proiectului și direcțiile principale de investiții vizate pentru regiune.
Ce înseamnă finanțarea prin ITI
Trufin a explicat că instrumentul financiar Investiții Teritoriale Integrate (ITI) presupune o finanțare distinctă, predestinată exclusiv dezvoltării teritoriului acoperit de mecanism. „Cu acea sumă vor avea acces doar locuitorii ITI Țara de Sus. Asta-i, de fapt, informația. Asta vrem să facem, și pentru asta am depus proiecte”, a declarat directorul.
Potrivit acestuia, teritoriul ITI Țara de Sus reunește trei municipii, 11 orașe și comune, precum și trei consilii județene, Botoșani, Iași și Suceava, acoperind aproximativ 770.000 de locuitori. „Ne dorim să fim integratori de servicii și dezvoltatori de proiecte pentru cele 126 de UAT-uri și pentru cei aproximativ 770.000 de locuitori. Asta trebuie să facem astăzi”, a spus Trufin.
Directorul a subliniat că accesarea unei finanțări europene printr-un mecanism distinct presupune demonstrarea, în prealabil, a capacității administrative de a implementa proiecte de o asemenea amploare. „Nu poți să ceri bani europeni Uniunii Europene și Guvernului României printr-un mecanism distinct dacă nu demonstrezi că știi unde trebuie să duci banii ăia și că ai capacitatea administrativă să implementezi un proiect atât de ambițios”, a explicat el.
Finanțări deja depuse și parteneriate active
Deși proiectele mari nu au ajuns încă în faza de implementare, echipa ITI Țara de Sus a depus deja mai multe cereri de finanțare pentru etapa de pregătire. „Am depus deja, am aplicat pe exercițiul financiar european, pe noul buget european, viitorul buget european. Astăzi identificăm finanțări din actualul exercițiu pentru a pregăti proiecte pe programul viitor”, a precizat Trufin.
Potrivit directorului, ITI Țara de Sus a depus o cerere de finanțare directă la Comisia Europeană prin programul Impact, o altă cerere pe programul Interreg, iar echipa lucrează în prezent la o solicitare pe programul european ESPON. De asemenea, structura este deja în parteneriat cu JASPERs, entitate creată de Uniunea Europeană pentru asistență tehnică pe proiecte de mare amploare. „JASPERs, pe scurt, este o entitate creată de Uniunea Europeană, cu 120 de experți angajați de Comisia Europeană și plătiți de Banca Europeană de Investiții, experți care oferă asistență tehnică doar pe proiectele mari. Cu alte cuvinte, nu primești finanțare dacă nu treci prin JASPERs”, a explicat Trufin.
Structura are, de asemenea, o colaborare activă cu Agenția pentru Dezvoltare Regională Nord-Est. „Suntem în parteneriat cu ADR Nord-Est, cu biroul de la Bruxelles, unde identificăm finanțări, avem cooperări. Asta facem”, a spus directorul.
Nu proiecte mărunte, ci infrastructură de anvergură regională
Trufin a ținut să clarifice tipul de proiecte pe care mecanismul ITI le va finanța, subliniind că nu este vorba despre investiții punctuale, la nivel de comună. „Lumea trebuie să știe că prin ITI nu vor fi proiecte de genul: faceți un parc într-o comună, trei bănci într-o altă parte, un drum de la biserică la cimitir”, a declarat el, precizând că cei 126 de primari din teritoriu au înțeles deja această orientare strategică, unii dintre ei votând în adunarea generală chiar majorarea cotizației către structura ITI.
Printre proiectele de infrastructură rutieră aflate pe agenda ITI Țara de Sus, directorul a menționat „drumul nordului”, un drum expres care ar urma să conecteze zona de graniță estică a Uniunii Europene, pornind de la Vama Racovăț, trecând prin municipiul Dorohoi (pe centură), prin municipiul Botoșani (tot pe centură) și continuând spre autostrada A7, prin zona Tudora. „Vorbim de un drum care trece prin peste 20 de UAT-uri”, a precizat Trufin.
Alte proiecte rutiere aflate în discuție sunt drumul expres Botoșani–Ștefănești–Bălți, aflat, potrivit directorului, „în sfârșit pe un coridor european”, precum și drumul expres Botoșani–Suceava, pentru care, a precizat Trufin, nu există în prezent o sursă de finanțare clară.
Pe lângă infrastructura rutieră, directorul a menționat și alte domenii de investiții vizate prin mecanismul ITI: infrastructura de apă-canal, infrastructura de gaz, parcuri industriale, logistică și sănătate.
Investiții pregătite pentru domeniul sănătății, prin JASPERs
Trufin a oferit detalii despre stadiul avansat al colaborării cu JASPERs pe componenta de sănătate. „Deja am fost contactați de ei și suntem în prima fază pe domeniul sănătății. Am identificat 13 proiecte ale Consiliului Județean Botoșani, ale municipiilor și orașelor importante, spitale care au nevoie de investiții, de reabilitări, de dotări, pentru că suntem într-o zonă care este supusă unor riscuri”, a declarat directorul.
Potrivit acestuia, poziționarea geografică a regiunii, considerată până acum un dezavantaj din cauza situării la granița estică a țării, poate deveni un avantaj în noul context european. „Trebuie să înțelegem că acest dezavantaj, că ne aflam la margine, de fapt acum ne transformă în zona de intrare în Uniunea Europeană, iar Uniunea Europeană tratează distinct această zonă”, a explicat Trufin.
Bani pentru asistență tehnică, condiție pentru proiecte mature
Întrebat pentru ce anume sunt solicitate fonduri din actualul exercițiu financiar european, directorul a explicat că prioritatea este obținerea de finanțare pentru asistență tehnică, respectiv pentru pregătirea propriu-zisă a proiectelor. „Pentru asistență tehnică, adică pregătim proiectele. Nu poți să te duci la Uniunea Europeană doar cu o idee. Trebuie să arăți că acea idee are studii în spate, are avize, acorduri, poate chiar și proiectul tehnic. Pentru asta e nevoie de timp și de bani, dar Uniunea Europeană oferă bani pentru asistență tehnică”, a precizat Trufin.
El a subliniat importanța prezentării unor dosare mature în fața finanțatorilor europeni. „Este foarte important, când te duci la finanțator, nu te duci doar cu o idee și cu o hotărâre, poate, a Consiliului Local, care spune că vrea. Nu. Când ai puse toate documentele tehnice, înseamnă un dosar matur, un proiect matur, care înseamnă că are în spate voință politică, foarte important, voință administrativă, teren, documentație și, poate, prefinanțare din bugetul Consiliului Județean, al unui minister, al Guvernului sau al unui UAT”, a conchis directorul ITI Țara de Sus.