Close Menu
    Stiri

    ”Aceste instituții trebuie decapitate!” Dan Pîrsan, atac frontal la Ministerul Energiei și ANRE: au avut bani, proiecte și investitori, dar au pierdut 2 ani

    14 august 2026

    Mobilier vechi, saltele și covoare: a doua campanie Urban Serv din 2026 începe pe 17 august. Programare obligatorie!

    14 august 2026

    Nova Apaserv: o avarie pe conducta Botoșani-Flămânzi lasă fără apă mai multe localități

    14 august 2026

    Iftime vrea ca energia să fie noul aur al Botoșaniului! Cum o stație de 400 kV poate atrage fabrici de reciclare și parcuri eoliene gigant

    13 august 2026

    Maternitatea Botoșani, modernizată și eficientă energetic printr-o investiție de 28,6 milioane de lei finanțată prin PNRR

    12 august 2026
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube TikTok
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube TikTok
    Banul BotosaneanBanul Botosanean
    Banner 1
    • Acasa
    • Economic
    • Administratie
    • Politica
    • Stiri locale
    • Agricultura
    • Toate stirile
    • Contact
    Banul BotosaneanBanul Botosanean
    Prima pagină » Teste în Botoșani: Cosmin Andrei prezintă sistemul laser de marcare a zebrelor
    Featured

    Teste în Botoșani: Cosmin Andrei prezintă sistemul laser de marcare a zebrelor

    21 aprilie 2026Niciun comentariu
    Facebook Twitter LinkedIn Telegram Pinterest Tumblr Reddit Email
    Teste în Botoșani: Cosmin Andrei prezintă sistemul laser de marcare a zebrelor
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Inovație în siguranța rutieră la Botoșani: Primarul Cosmin Andrei anunță testarea trecerilor de pietoni proiectate cu laser

    Administrația locală din Botoșani caută soluții tehnologice moderne pentru a crește siguranța pe străzile municipiului. Primarul Cosmin Andrei a anunțat, printr-o postare pe rețelele sociale, demararea testelor pentru un sistem inovator de marcare a trecerilor de pietoni: proiecția cu laser direct pe carosabil.

    Imaginile publicate arată cum sistemul proiectează dungi luminoase de culoare verde-praz și alb, suprapuse parțial peste marcajul clasic existent.

    Ce promite noua tehnologie: Avantajele proiecției laser

    Acest tip de sistem, testat și în alte orașe europene, vine să completeze marcajele rutiere tradiționale, având o serie de avantaje potențiale, în special pentru traficul pe timp de noapte sau în condiții meteo nefavorabile:

    • Vizibilitate sporită noaptea: Laserul este extrem de luminos și atrage atenția șoferilor de la o distanță mult mai mare decât marcajul reflectorizant clasic, obosit de trafic.

    • Soluție pentru vreme rea: În caz de ploaie abundentă, ninsoare sau ceață, proiecția luminoasă rămâne vizibilă pe asfalt, spre deosebire de vopseaua care poate deveni invizibilă sub un strat de apă sau zăpadă.

    • Reducerea accidentelor: Prin impactul vizual puternic, sistemul obligă șoferii să încetinească, protejând pietonii în momentele de vulnerabilitate maximă (traversare pe întuneric).

    • Costuri de întreținere potential mai mici (pe termen lung): Deși investiția inițială este mare, un sistem laser nu necesită revopsirea periodică a asfaltului, o operațiune costisitoare și care blochează traficul.

    • Impact psihologic: Lumina neobișnuită pe carosabil creează o „barieră vizuală” virtuală, crescând gradul de alertă al conducătorilor auto.

    Provocări și posibile dezavantaje

    În ciuda promisiunilor tehnologice, implementarea la scară largă a trecerilor laser vine și cu o serie de semne de întrebare și posibile inconveniente:

    • Inutil pe timpul zilei: Sistemul este eficient doar pe întuneric sau în condiții de lumină ambientală scăzută. Ziua, lumina soarelui face proiecția invizibilă, fiind nevoie tot de vopseaua clasică.

    • Costuri inițiale ridicate: Echipamentele laser de putere, rezistente la intemperii și vandalism, sunt scumpe. Instalarea lor pe stâlpi speciali sau pe clădiri implică costuri suplimentare de infrastructură.

    • Riscul de orbire: O setare incorectă a unghiului de proiecție sau o defecțiune ar putea duce la orbirea temporară a șoferilor sau a pietonilor, creând, paradoxal, un risc de accident.

    • Dependența de energie: Sistemul funcționează doar dacă este alimentat cu energie electrică, fiind vulnerabil la pene de curent.

    • Durabilitatea echipamentelor expuse: Echipamentele electronice montate la înălțime sunt expuse la variații extreme de temperatură, umiditate și, potențial, la acte de vandalism.

    O administrație conectată la inovație

    Testele demarate de primarul Cosmin Andrei arată o deschidere a administrației botoșănene către soluții de tip „smart city”. Dacă faza de testare va confirma eficiența sistemului și dacă raportul cost-beneficiu va fi unul favorabil, Botoșaniul ar putea deveni unul dintre primele orașe din regiune care adoptă această tehnologie pentru a proteja viețile cetățenilor săi.

    Banul Botosanean administratie cosmin andrei primar botoșani inovatie administratie locala marcaje rutiere luminoase siguranta rutiera Botosani smart city Botoșani treceri de pietoni laser
    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

    Related Posts

    ”Aceste instituții trebuie decapitate!” Dan Pîrsan, atac frontal la Ministerul Energiei și ANRE: au avut bani, proiecte și investitori, dar au pierdut 2 ani

    14 august 2026

    Mobilier vechi, saltele și covoare: a doua campanie Urban Serv din 2026 începe pe 17 august. Programare obligatorie!

    14 august 2026

    Nova Apaserv: o avarie pe conducta Botoșani-Flămânzi lasă fără apă mai multe localități

    14 august 2026

    Iftime vrea ca energia să fie noul aur al Botoșaniului! Cum o stație de 400 kV poate atrage fabrici de reciclare și parcuri eoliene gigant

    13 august 2026

    Maternitatea Botoșani, modernizată și eficientă energetic printr-o investiție de 28,6 milioane de lei finanțată prin PNRR

    12 august 2026

    Primăria Săveni, licitație de 2,3 milioane lei pentru modernizarea iluminatului public

    12 august 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    Stiri
    Economic

    ”Aceste instituții trebuie decapitate!” Dan Pîrsan, atac frontal la Ministerul Energiei și ANRE: au avut bani, proiecte și investitori, dar au pierdut 2 ani

    14 august 2026

    Bateriile care ar fi putut salva România de la blackout. Cum au aruncat Ministerul Energiei…

    Mobilier vechi, saltele și covoare: a doua campanie Urban Serv din 2026 începe pe 17 august. Programare obligatorie!

    14 august 2026

    Nova Apaserv: o avarie pe conducta Botoșani-Flămânzi lasă fără apă mai multe localități

    14 august 2026

    Iftime vrea ca energia să fie noul aur al Botoșaniului! Cum o stație de 400 kV poate atrage fabrici de reciclare și parcuri eoliene gigant

    13 august 2026
    Social Media
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • TikTok
    Stiri noi

    ”Aceste instituții trebuie decapitate!” Dan Pîrsan, atac frontal la Ministerul Energiei și ANRE: au avut bani, proiecte și investitori, dar au pierdut 2 ani

    14 august 2026

    Mobilier vechi, saltele și covoare: a doua campanie Urban Serv din 2026 începe pe 17 august. Programare obligatorie!

    14 august 2026

    Nova Apaserv: o avarie pe conducta Botoșani-Flămânzi lasă fără apă mai multe localități

    14 august 2026

    Iftime vrea ca energia să fie noul aur al Botoșaniului! Cum o stație de 400 kV poate atrage fabrici de reciclare și parcuri eoliene gigant

    13 august 2026
    Banul Botosanean
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube TikTok
    • Acasa
    • Economic
    • Administratie
    • Visit Botosani
    • Politica
    © 2026 Designed by HeZo Agency

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.