BIG CONF forțează intrarea pe autostradă. Firma lui Liviu Conțac, în cursă pentru Lotul 3 al Drumului Expres Suceava-Siret
După ce a adjudecat prima felie din varianta de ocolire a municipiului Botoșani, Big Conf SRL, compania condusă de omul de afaceri Liviu Conțac, țintește acum „liga mare” a infrastructurii rutiere. Firma botoșăneană face parte dintr-o asociere puternică ce a depus ofertă pentru lotul strategic de la granița cu Ucraina al drumului de mare viteză Suceava-Siret.
Anunțul a fost făcut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, care a subliniat interesul uriaș pentru Lotul 3 (Bălcăuți-Siret). Big Conf SRL s-a aliat într-o asociere condusă de liderul de piață Bog’Art SRL, alături de Straco Holding și Aduro SRL, demonstrând că firmele din Botoșani au acum logistica și capitalul necesar pentru a se bate de la egal la egal cu giganții din domeniu și cu firmele străine din Bulgaria sau Ucraina.
De la șoseaua de centură, la podul gigant peste Siret
Ascensiunea Big Conf în peisajul constructorilor de anvergură nu mai este o surpriză. În 2025, firma a fost desemnată câștigătoare pentru construcția primului lot de 10 kilometri din varianta de ocolire a municipiului Botoșani, o investiție vitală pentru traficul local. Acum, saltul către Drumul Expres (DX) Suceava-Siret reprezintă o confirmare a maturității profesionale a echipei lui Liviu Conțac.
Miza pentru acest nou contract (Lotul 3) este colosală: 1,55 miliarde de lei (fără TVA). Proiectul nu presupune doar 12,65 km de drum nou, ci și lucrări de artă monumentală, inclusiv un pod peste râul Siret în lungime de 967 de metri, o provocare inginerească pe care asocierea din care face parte firma botoșăneană este gata să o asume.
O investiție cu rol militar și strategic, finanțată prin SAFE
Proiectul Suceava-Siret este unul dintre cele mai importante drumuri strategice din estul Europei, având un dublu rol: civil și militar. Finanțarea este asigurată prin programul SAFE (Acțiunea pentru Securitatea Europei), subliniind importanța conexiunii rapide cu infrastructura rutieră din Ucraina, până la intrarea în punctul de trecere a frontierei.
Pe lângă construcția propriu-zisă, contractul include modernizarea DN2 și, spectaculos, modernizarea Drumului Național M19 de pe teritoriul Ucrainei, pe o lungime de 15 km.
Comisia de evaluare a CNAIR va analiza ofertele până în luna mai 2026. Dacă oferta asocierii din care face parte Big Conf va fi declarată câștigătoare, Botoșaniul va avea mândria de a avea „semnătura” unui constructor local pe unul dintre cele mai moderne drumuri din România.