Programul de guvernare al USR are multe propuneri în domeniul infrastructurii de transport, dar singurele două proiecte care vizează județul Botoșani au ca termen de realizare următorii 10 ani, deși lucrările sunt în curs de execuție.
Este vorba despre proiectele de modernizare a drumurilor naționale Botoșani-Târgu Frumos și Botoșani-Ștefănești.
În rest, în propunerile USR, nu există niciun alt proiect de infrastructură rutieră pentru județul Botoșani. Nici proiectarea și execuția drumului expres DX Botoșani-Salcea(Suceava), nici execuția șoselei de centură a municipiului Botoșani, nici reabilitarea drumului național Dorohoi-Suceava.
USR propune în domeniul infrastructurii de transport – măsura de investiţii în infrastructură rutieră – realizarea a 434 de kilometri de autostradă, 52 de staţii electrice, 625 de hectare perdele forestiere şi 18 parcări securizate cu ajutorul celor 3,095 de miliarde de euro din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR).
Proiectele USR care vizează zona Moldovei
USR doreşte realizarea A 7 între localităţile Ploieşti – Buzău, A 7 – Buzău – Focşani, A 7 – Focşani – Bacău, A 7 – Bacău – Paşcani; A 8 – Tg. Mureş – Miercurea Nirajului + Leghin – Moţca
De asemenea, cu finanţate din POIM (2014-2020), POT (2021-2027), bugetul de stat şi alte surse, conform unui program de investiţii derulat pe minimum 10 ani, se doreşte realizarea a 3.200 de kilometri de autostrăzi, drumuri expres şi centuri ocolitoare.
Potrivit documentului, este vorba de Autostrada A1 Sibiu – Piteşti; Autostrada A0 de centură Bucureşti; Autostrada A8 Tg. Mureş – Iaşi – Ungheni; Autostrada A13 Sibiu – Braşov – Bacău; Autostrada A7 Paşcani – Suceava – Siret.
Mai sunt enumerate investiţiile în: Drumul expres DX Bacău – Piatra Neamţ, DX Tişiţa – Albiţa, DX Satu Mare – Baia Mare – Dej – Bistriţa – Vatra Dornei – Suceava,
Nu în ultimul rând, în programul de investiţii derulat pe minimum 10 ani se are în vedere şi modernizarea drumurilor naţionale: DN28B Botoşani – Tg. Frumos, DN29D Botoşani – Ştefăneşti.
