Cel mai nordic ora\u0219 al \u021b\u0103rii ar putea deveni, \u00een c\u00e2\u021biva ani, un punct de pornire pentru unul dintre cele mai de succes proiecte turistice din Rom\u00e2nia. Alin U\u0219eriu, fondatorul Via Transilvanica, a fost la Darabani, invitat de \u0218tefan Tei\u0219anu \u0219i Alex Teio\u0219anu, \u00eentr-o vizit\u0103 care pune pe mas\u0103 o oportunitate rareori \u00eent\u00e2lnit\u0103 pentru un jude\u021b din nord-estul \u021b\u0103rii: extinderea rutei de drume\u021bie de lung\u0103 distan\u021b\u0103 pe teritoriul Boto\u0219aniului. Pe l\u00e2ng\u0103 ace\u0219tia, la \u00eent\u00e2lnire a mai participat \u0219i primarul Alin G\u00eerbaci, dar \u0219i Vali Catargiu, cel care \u201ddeseneaz\u0103\u201d traseele pentru proba de MTB din cadrul festivalului Zilele Nordului.<\/p>\n
U\u0219eriu a povestit c\u0103 discu\u021bia despre extinderea traseului spre Darabani nu e ceva ap\u0103rut pe moment, ci rezultatul unei insisten\u021be de doi ani din partea fra\u021bilor \u0218tefan \u0219i Alex, inventatorii Zilelor Nordului.<\/p>\n
\n„Am avut o invita\u021bie destul de serioas\u0103, care s-a lungit pe doi ani de zile. \u0218tefan Tei\u0219anu a fost foarte insistent \u00een a m\u0103 chema s\u0103 vorbim despre aceast\u0103 posibilitate. Am venit anul trecut, era alt peisaj, era iarn\u0103, am venit \u0219i am povestit \u0219i am luat \u00een calcul acest lucru, \u0219i acum practic sunt aici pentru c\u0103 treaba devine serioas\u0103.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Avertismentul lui r\u0103m\u00e2ne \u00eens\u0103 clar \u0219i util pentru orice autoritate local\u0103 care viseaz\u0103 la un asemenea proiect:<\/p>\n
\n„De la a dori \u0219i a ne imagina \u0219i a visa Via Transilvanica \u00een Darabani, \u0219i p\u00e2n\u0103 a se implementa \u0219i a func\u021biona, este cale lung\u0103. Este un drum de lung\u0103 distan\u021b\u0103 pe care eu a\u0219 vrea cumva s\u0103-l \u00eencepem, pentru c\u0103 orice c\u0103l\u0103torie, oric\u00e2t de lung\u0103 ar fi ea, \u00eencepe cu primul pas.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
„Drumul care une\u0219te”, dar nu a\u0219a cum crede toat\u0103 lumea<\/h2>\n
Cea mai valoroas\u0103 precizare f\u0103cut\u0103 de U\u0219eriu este, de fapt, o corec\u021bie de percep\u021bie. Motto-ul Via Transilvanica, neschimbat din 2018, este „drumul care une\u0219te”.<\/p>\n
\n„De ce trebuie s\u0103 men\u021bionez de fiecare dat\u0103 treaba asta? Pentru c\u0103 nu el une\u0219te, el ofer\u0103 un context \u00een care noi s\u0103 func\u021bion\u0103m ca echipe, care s\u0103 ne valoriz\u0103m locurile unde suntem, care s\u0103 le punem laolalt\u0103 \u0219i s\u0103 formeze o poveste. \u0218i aceast\u0103 poveste, de fapt, este povestea unei \u021b\u0103ri care func\u021bioneaz\u0103 dup\u0103 ni\u0219te reguli \u0219i dup\u0103 ni\u0219te valori.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Cu alte cuvinte, drumul nu e un cadou care rezolv\u0103 totul singur, e o infrastructur\u0103 pe care comunitatea trebuie s\u0103 \u0219tie s\u0103 o foloseasc\u0103.<\/p>\n
Cifrele care conteaz\u0103 pentru economia local\u0103: cre\u0219teri de p\u00e2n\u0103 la 600%<\/h2>\n
Pentru autorit\u0103\u021bile \u0219i antreprenorii din Boto\u0219ani, cea mai important\u0103 informa\u021bie din declara\u021biile lui U\u0219eriu este, probabil, aceasta:<\/p>\n
\n„Pe Via Transilvanic\u0103 avem cre\u0219teri de 400, 500, 600% a ospitalierilor, care \u00eenseamn\u0103 locuri de munc\u0103, care \u00eenseamn\u0103 antreprenoriat. Antreprenoriatul local se \u0219tie c\u0103 el adaug\u0103 ceva localit\u0103\u021bii unde se formeaz\u0103. Este un antreprenoriat f\u0103r\u0103 de care nu poate s\u0103 func\u021bioneze [proiectul].”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
U\u0219eriu a fost, de altfel, tran\u0219ant despre condi\u021bia acestui succes, avertiz\u00e2nd asupra riscului ca fondurile primite din exterior s\u0103 fie irosite dac\u0103 nu sunt \u00eenso\u021bite de implicare local\u0103:<\/p>\n
\n„Ar putea s\u0103 vin\u0103 orice proiect, nu de la Uniunea European\u0103, poate s\u0103 vin\u0103 un proiect \u0219i de la bunul Dumnezeu, dac\u0103 el vine \u0219i implementeaz\u0103 ceva cu care noi nu suntem de acord \u0219i nu \u0219tim cum s\u0103-l folosim, acel lucru va fi o risip\u0103, din punctul meu de vedere, \u0219i sunt multe proiecte f\u0103cute \u00een Rom\u00e2nia care au aceast\u0103 valen\u021b\u0103. La Via Transilvanica lucrurile sunt un pic diferite: \u00eencerc\u0103m s\u0103 g\u0103sim o modalitate de func\u021bionare care s\u0103 nu se bazeze pe un avantaj venit de undeva, ci s\u0103 fie din interiorul nostru… noi s\u0103 cre\u0103m c\u0103rare.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Lec\u021bia Dacia-Maroc: de ce Rom\u00e2nia nu are \u00eenc\u0103 „produsul” ei turistic<\/h2>\n
Unul dintre cele mai memorabile momente ale discu\u021biei este compara\u021bia pe care U\u0219eriu o face cu industria auto.<\/p>\n
\n„Am fost odat\u0103 \u00een Maroc \u0219i am aflat cu triste\u021be c\u0103 marocanii cred c\u0103 Dacia este produsul lor na\u021bional, este ‘Marocan Car’, a\u0219a zic ei. De ce? Pentru c\u0103, cumva, inclusiv Dacia a plecat \u00een Fran\u021ba \u0219i de acolo a ajuns \u00een Maroc, pentru c\u0103 acolo se produce, \u0219i noi s-ar putea s\u0103 avem, din aceast\u0103 cauz\u0103, o \u00eenstr\u0103inare practic a m\u0103rcii noastre.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Concluzia lui este direct\u0103: din experien\u021ba sa de opt ani ca „drumar”, Rom\u00e2nia nu are \u00eenc\u0103 un „produs” turistic<\/strong> cu adev\u0103rat al ei, recunoscut ca atare, iar Via Transilvanica ar putea fi exact asta, dac\u0103 e construit\u0103 corect, „din interior”, f\u0103r\u0103 s\u0103 depind\u0103 doar de un avantaj extern.<\/p>\n
„Am trimis inima \u00eenainte, apoi sufletul, acum a venit mintea”<\/h2>\n
U\u0219eriu a descris procesul prin care a ajuns la decizia de a lua \u00een serios extinderea spre Darabani printr-o imagine memorabil\u0103, care spune multe despre modul lui de lucru, entuziasm, dar \u0219i rigoare:<\/p>\n
\n„Am f\u0103cut primele luni din armat\u0103 la Boto\u0219ani. Eu am venit, am trimis inima \u00eenainte, pe urm\u0103 am trimis sufletul s\u0103 se duc\u0103 s\u0103 vad\u0103 cum este pe aici, \u0219i acum a venit mintea mea. Iar mintea mea este setat\u0103 ca s\u0103 aib\u0103 reguli, s\u0103 aib\u0103 un plan concret: ce facem, spunem; ce spunem, facem!”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Explic\u00e2nd conceptul din spatele proiectului, U\u0219eriu a \u021binut s\u0103 clarifice ce \u00eenseamn\u0103, de fapt, geografia Via Transilvanica:<\/p>\n
\n„Via Transilvanica \u00eenseamn\u0103 Darabani-Drobeta Turnu Severin, \u00eenseamn\u0103 Darabani-Bra\u0219ov, \u00eenseamn\u0103 Darabani-Putna. Identitatea Via Transilvanica a avut \u00eentr-adev\u0103r nevoie de un timp de g\u00e2ndire, eu merg cu mare drag peste tot, dar noi trebuie s\u0103 avem grij\u0103 de identitatea Via Transilvanica, \u0219i ea va \u00eencepe totdeauna de la Putna.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Motivul e strict practic, nu simbolic: primele zile de drum de la Putna sunt extrem de solicitante fizic, cu diferen\u021be de nivel de peste 1.000 de metri \u00een Bucovina, a\u0219a c\u0103 traseul dinspre Darabani ar putea servi drept variant\u0103 mai accesibil\u0103 de debut pentru drume\u021bii.<\/p>\n
\n„Urmeaz\u0103 de la Putna trei zile extrem de grele, cred, pentru toat\u0103 lumea. Va fi foarte bine ca primele trei-patru zile s\u0103 fie petrecute mai degrab\u0103 \u00eentr-un peisaj care s\u0103 nu te pun\u0103 la eforturi considerabile. Una este s\u0103 mergi printr-un loc deluros, \u0219i alta este s\u0103 treci mun\u021bii Bucovinei cu diferen\u021b\u0103 de nivel de peste 1.000 de metri.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Vizunea pentru Boto\u0219ani: nu doar Darabani, ci un hub spre Cern\u0103u\u021bi, Moldova \u0219i Dobrogea<\/h2>\n
Poate cea mai important\u0103 declara\u021bie pentru latura economic\u0103 \u0219i turistic\u0103 a jude\u021bului este cea despre viitor.<\/p>\n
\n„Via Transilvanica nu se va opri la Darabani. Deci practic s-ar putea s\u0103 plece de aici… poate \u00een Cern\u0103u\u021bi, poate \u00een Republica Moldova, poate se va duce p\u00e2n\u0103 \u00een Dobrogea, poate va cobor\u00ee c\u0103tre Boto\u0219ani \u0219i va merge la Ia\u0219i sau va merge la Piatra Neam\u021b. Din punctul meu de vedere, noi avem nevoie la nivel na\u021bional de un proiect mare… din punctul meu de vedere, Via Transilvanica este un drum de lung\u0103 distan\u021b\u0103, viu, f\u0103r\u0103 oprire, care poate s\u0103 treac\u0103 prin toate regiunile istorice ale Rom\u00e2niei.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Astfel, Darabani nu ar deveni doar un cap\u0103t de linie turistic, ci un nod de conexiune \u00eentre regiuni istorice rom\u00e2ne\u0219ti \u0219i, poten\u021bial, \u00eentre \u021b\u0103ri, un argument greu de ignorat pentru orice strategie de dezvoltare turistic\u0103 a jude\u021bului.<\/p>\n
Ocazia unic\u0103 oferit\u0103 de U\u0219eriu \u0219i fra\u021bii Tei\u0219anu: Boto\u0219ani, pe harta marilor t\u00e2rguri de turism din lume<\/h2>\n
U\u0219eriu a explicat \u0219i mecanismul concret prin care Boto\u0219aniul ar c\u00e2\u0219tiga vizibilitate:<\/p>\n
\n„Dac\u0103 acest lucru se va \u00eent\u00e2mpla pentru Darabani \u0219i pentru jude\u021bul Boto\u0219ani, jude\u021bul Boto\u0219ani se include \u00een cele 10, apoi 11 jude\u021be care vor reprezenta Rom\u00e2nia la orice t\u00e2rg de turism din lume. Prin urmare, va fi un produs excelent care va atrage un tip de circuit socioeconomic care nu va fi de neglijat, care va fi consistent, dar avantajul socioeconomic nu este \u0219i cel mai mare, este mai ales cel de reprezentare.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
M\u0103rturisirea lui este la fel de direct\u0103 cu privire la rolul central pe care evenimentele locale l-au avut deja:<\/p>\n
\n„Dac\u0103 nu erau aici Zilele Nordului, eu nu \u0219tiam de Darabani. Dac\u0103 nu erau Zilele Nordului f\u0103cute de ace\u0219ti b\u0103ie\u021bi, Tei\u0219anii, eu nu aveam \u00eencredere s\u0103 vin la Darabani.\u00a0 Aici am venit pentru c\u0103 am avut \u00eencredere \u00een proiectul lor. Am avut \u00eencredere c\u0103 ei m\u0103 cheam\u0103, am avut \u00eencredere c\u0103 nu pierd vremea, pentru c\u0103 ei deja au f\u0103cut ceva care seam\u0103n\u0103 cu o identitate foarte puternic\u0103.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Ce trebuie s\u0103 fac\u0103 autorit\u0103\u021bile \u0219i ONG-urile locale<\/h2>\n
U\u0219eriu a fost explicit despre rolul autorit\u0103\u021bilor locale: Via Transilvanica nu func\u021bioneaz\u0103 cu bugete publice:<\/p>\n
\n„Asta este singura \u0219ans\u0103 ca Via Transilvanica s\u0103 supravie\u021buiasc\u0103, pentru c\u0103 noi, neav\u00e2nd bugete publice la dispozi\u021bie pe care noi func\u021bion\u0103m, totul se face pe dona\u021bii, pe sponsoriz\u0103ri, pe membership. Sigur, acum ne dorim s\u0103 putem ajunge aici s\u0103 acces\u0103m \u0219i granturi interna\u021bionale … a\u0219a cum au fost cele din PNRR sau cele din ADR-uri, care exist\u0103 \u0219i aici, sau fondurile europene. Acele fonduri trebuie s\u0103 le acceseze jude\u021bul, ca s\u0103-\u0219i creeze infrastructura, o c\u0103rare \u00eenierbat\u0103.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Mesajul lui pentru comunitate e la fel de direct: pietrele de grani\u021b\u0103 ale traseului, odat\u0103 montate, vor fi ale celor din Boto\u0219ani.<\/p>\n
\n„Promit c\u0103, atunci c\u00e2nd vor fi bornele de pe Via Transilvanica montate aici, vor veni oameni din toat\u0103 lumea \u0219i vor merge de la o piatr\u0103 la alta. Pietrele vor fi \u00een grija voastr\u0103, pentru c\u0103 Via Transilvanica va fi \u00een jude\u021bul Boto\u0219ani, dar vor fi ale voastre, ale celor din Boto\u0219ani. Ei trebuie s\u0103 le cumpere, s\u0103 le finan\u021beze, s\u0103 aib\u0103 grij\u0103 de acest proiect”<\/strong>, a spus U\u0219eriu.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Nu e un proiect „primit de-a gata”, ci unul care cere angajament local continuu, pe termen lung:<\/p>\n
\n„Noi vrem ca proiectul s\u0103 fie perpetuu, s\u0103 fie folosit peste 50 sau 100 de ani, \u0219i nu vrem s\u0103 fie o oportunitate care, dac\u0103 apare m\u00e2ine, toat\u0103 lumea va zice: ‘No, unde s-au dus drume\u021bii din toat\u0103 lume?’ Nu func\u021bioneaz\u0103 a\u0219a. El func\u021bioneaz\u0103 atunci c\u00e2nd echipa de aici va func\u021biona ca o franciz\u0103 \u0219i va reprezenta toate valorile pe care le-a adunat comunitatea local\u0103 la un loc.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
U\u0219eriu a confirmat c\u0103 a parcurs deja pe jos por\u021biuni din traseul dintre Putna \u0219i Darabani, al\u0103turi de echipa local\u0103 care se formeaz\u0103 pentru acest proiect:<\/p>\n
\n„A fost o zi de lucru cu echipa care se \u00eencheag\u0103 aici, \u00een Boto\u0219ani, ca ei s\u0103 vad\u0103 ce-mi doresc de la traseu. Deci dup\u0103 ce ei vor termina tot traseul dintre Putna \u0219i Darabani, eu o s\u0103 mai revin o dat\u0103 cu mare pl\u0103cere.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Revine la Zilele Nordului, de data asta cu fratele s\u0103u<\/h2>\n
Fondatorul Via Transilvanica a confirmat c\u0103 va reveni la Darabani cu ocazia Zilelor Nordului, de aceast\u0103 dat\u0103 al\u0103turi de fratele s\u0103u, ultramaratonistul Tibi U\u0219eriu.<\/p>\n
\n„Trebuie s\u0103 revin la Zilele Nordului. Este o promisiune pe care am f\u0103cut-o \u0219i eu, \u0219i fratele meu, Tibi U\u0219eriu. Vine cu mine \u0219i vom fi la Zilele Nordului aici.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Va veni „\u00een calitate de invitat”, nu de lucru, dar promisiunea r\u0103m\u00e2ne ferm\u0103, la fel ca cea a mur\u0103turilor moldovene\u0219ti din zona Darabaniului de care s-a l\u0103sat cucerit \u0219i pentru care spune c\u0103 se va \u00eentoarce cu mare drag. Iar leg\u0103tura pe care o are cu proiectul e, spune el, una profund personal\u0103:<\/p>\n
\n„Abia atunci c\u00e2nd mi-am cump\u0103rat o piatr\u0103 de Via Transilvanica, care este a mea, c\u00e2nd am \u00eemplinit 50 de ani… n-am f\u0103cut nimic p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd nu mi-am achizi\u021bionat \u0219i eu de pe Via Transilvanica o piatr\u0103, \u0219i asta cred eu c\u0103 trebuie s\u0103 se \u00eenve\u021be \u0219i aici.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
Leg\u0103tura lui cu traseul nu e doar de fondator, ci \u0219i de om care l-a parcurs efectiv, \u00een \u00eentregime, de mai multe ori:<\/p>\n
\n„Am f\u0103cut Via Transilvanica deja de trei ori pe jos. Am mers 4.500 de km numai pe Via Transilvanica, \u00een 2022 \u0219i \u00een 2025. Am \u00eenceput s\u0103 am r\u0103splata \u00eenapoi. Rom\u00e2nia se dezv\u0103luie \u00eentr-un fel \u00een care eu nu \u0219tiam c\u0103 se dezv\u0103luie. Nu o cuno\u0219team … adic\u0103 cuno\u0219team Rom\u00e2nia, umblasem pe to\u021bi mun\u021bii, dar niciodat\u0103 n-am luat \u021bara la pas.”<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n