Dup\u0103 ce a adjudecat prima felie din varianta de ocolire a municipiului Boto\u0219ani, Big Conf SRL, compania condus\u0103 de omul de afaceri Liviu Con\u021bac, \u021binte\u0219te acum \u201eliga mare\u201d a infrastructurii rutiere. Firma boto\u0219\u0103nean\u0103 face parte dintr-o asociere puternic\u0103 ce a depus ofert\u0103 pentru lotul strategic de la grani\u021ba cu Ucraina al drumului de mare vitez\u0103 Suceava-Siret.<\/p>\n
Anun\u021bul a fost f\u0103cut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, care a subliniat interesul uria\u0219 pentru Lotul 3 (B\u0103lc\u0103u\u021bi-Siret). Big Conf SRL s-a aliat \u00eentr-o asociere condus\u0103 de liderul de pia\u021b\u0103 Bog\u2019Art SRL, al\u0103turi de Straco Holding \u0219i Aduro SRL, demonstr\u00e2nd c\u0103 firmele din Boto\u0219ani au acum logistica \u0219i capitalul necesar pentru a se bate de la egal la egal cu gigan\u021bii din domeniu \u0219i cu firmele str\u0103ine din Bulgaria sau Ucraina.<\/p>\n
Ascensiunea Big Conf \u00een peisajul constructorilor de anvergur\u0103 nu mai este o surpriz\u0103. \u00cen 2025, firma a fost desemnat\u0103 c\u00e2\u0219tig\u0103toare pentru construc\u021bia primului lot de 10 kilometri din varianta de ocolire a municipiului Boto\u0219ani, o investi\u021bie vital\u0103 pentru traficul local. Acum, saltul c\u0103tre Drumul Expres (DX) Suceava-Siret reprezint\u0103 o confirmare a maturit\u0103\u021bii profesionale a echipei lui Liviu Con\u021bac.<\/p>\n
Miza pentru acest nou contract (Lotul 3) este colosal\u0103: 1,55 miliarde de lei (f\u0103r\u0103 TVA). Proiectul nu presupune doar 12,65 km de drum nou, ci \u0219i lucr\u0103ri de art\u0103 monumental\u0103, inclusiv un pod peste r\u00e2ul Siret \u00een lungime de 967 de metri, o provocare inginereasc\u0103 pe care asocierea din care face parte firma boto\u0219\u0103nean\u0103 este gata s\u0103 o asume.<\/p>\n
Proiectul Suceava-Siret este unul dintre cele mai importante drumuri strategice din estul Europei, av\u00e2nd un dublu rol: civil \u0219i militar. Finan\u021barea este asigurat\u0103 prin programul SAFE (Ac\u021biunea pentru Securitatea Europei), subliniind importan\u021ba conexiunii rapide cu infrastructura rutier\u0103 din Ucraina, p\u00e2n\u0103 la intrarea \u00een punctul de trecere a frontierei.<\/p>\n
Pe l\u00e2ng\u0103 construc\u021bia propriu-zis\u0103, contractul include modernizarea DN2 \u0219i, spectaculos, modernizarea Drumului Na\u021bional M19 de pe teritoriul Ucrainei, pe o lungime de 15 km.<\/p>\n
Comisia de evaluare a CNAIR va analiza ofertele p\u00e2n\u0103 \u00een luna mai 2026. Dac\u0103 oferta asocierii din care face parte Big Conf va fi declarat\u0103 c\u00e2\u0219tig\u0103toare, Boto\u0219aniul va avea m\u00e2ndria de a avea \u201esemn\u0103tura\u201d unui constructor local pe unul dintre cele mai moderne drumuri din Rom\u00e2nia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BIG CONF for\u021beaz\u0103 intrarea pe autostrad\u0103. Firma lui Liviu Con\u021bac, \u00een curs\u0103 pentru Lotul 3 al Drumului Expres Suceava-Siret Dup\u0103 ce a adjudecat prima felie din varianta de ocolire a municipiului Boto\u0219ani, Big Conf SRL, compania condus\u0103 de omul de afaceri Liviu Con\u021bac, \u021binte\u0219te acum \u201eliga mare\u201d a infrastructurii rutiere. Firma boto\u0219\u0103nean\u0103 face parte dintr-o<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18331,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,4],"tags":[3224,8418,8421,8416,8422,3760,8417,7138,8420,8419],"class_list":["post-18330","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economic","category-stiri-botosani","tag-big-conf-botosani","tag-bogart-srl","tag-drum-de-mare-viteza","tag-drum-expres-suceava-siret","tag-finantare-safe","tag-infrastructura-rutiera-botosani","tag-licitatie-cnair","tag-liviu-contac","tag-lotul-3-balcauti-siret","tag-varianta-ocolire-botosani"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18330"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18330\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18332,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18330\/revisions\/18332"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}