{"id":17086,"date":"2025-11-29T08:58:33","date_gmt":"2025-11-29T06:58:33","guid":{"rendered":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/?p=17086"},"modified":"2025-11-29T08:58:33","modified_gmt":"2025-11-29T06:58:33","slug":"centura-gura-humorului-ultimul-aviz-obtinut-soldan-duce-din-nou-pe-masa-lui-bolojan-proiectul-pentru-traficul-spre-munte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/2025\/11\/29\/centura-gura-humorului-ultimul-aviz-obtinut-soldan-duce-din-nou-pe-masa-lui-bolojan-proiectul-pentru-traficul-spre-munte\/","title":{"rendered":"Centura Gura Humorului, ultimul aviz ob\u021binut. \u0218oldan duce din nou pe masa lui Bolojan proiectul pentru traficul spre munte"},"content":{"rendered":"<h2 data-start=\"203\" data-end=\"377\">Centura ocolitoare a ora\u0219ului Gura Humorului, tot mai aproape de licita\u021bie. Investi\u021bie strategic\u0103 pentru traficul din Bucovina \u0219i pentru boto\u0219\u0103nenii care merg la munte sau \u00een Ardeal<\/h2>\n<p data-start=\"379\" data-end=\"708\">Proiectul variantei ocolitoare a ora\u0219ului Gura Humorului, unul dintre cele mai aglomerate puncte de tranzit pentru \u0219oferii din Boto\u0219ani care se \u00eendreapt\u0103 spre zona montan\u0103 a Sucevei sau spre Ardeal, a ob\u021binut ultimul aviz necesar din etapa de reavizare. Anun\u021bul a fost f\u0103cut de Gheorghe \u0218oldan, pre\u0219edintele Consiliului Jude\u021bean Suceava.<\/p>\n<p data-start=\"710\" data-end=\"1017\">\u00cen ultimele dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, proiectul a primit avizele de la CNAIR \u0219i Ministerul Transporturilor, iar ast\u0103zi a trecut \u0219i de Comisia Interministerial\u0103, ultimul pas \u00eenainte de reintroducerea lui pe masa premierului pentru aprobarea final\u0103 a indicatorilor tehnico-economici prin Hot\u0103r\u00e2re de Guvern.<\/p>\n<p data-start=\"1019\" data-end=\"1162\">Odat\u0103 adoptat\u0103 hot\u0103r\u00e2rea de reaprobare, proiectul poate intra imediat \u00een procedura de licita\u021bie pentru proiectare \u0219i execu\u021bie, estimat\u0103 la:<\/p>\n<ul data-start=\"1164\" data-end=\"1231\">\n<li data-start=\"1164\" data-end=\"1196\">\n<p data-start=\"1166\" data-end=\"1196\">5 luni pentru proiectare<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1197\" data-end=\"1231\">\n<p data-start=\"1199\" data-end=\"1231\">20 de luni pentru execu\u021bie<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3 data-start=\"1233\" data-end=\"1333\">Centura Gura Humorului: investi\u021bia care poate elimina cozile interminabile pentru boto\u0219\u0103neni<\/h3>\n<p data-start=\"1335\" data-end=\"1654\">DN17, care traverseaz\u0103 ora\u0219ul Gura Humorului, este unul dintre cele mai tranzitate drumuri pentru boto\u0219\u0103nenii care merg spre C\u00e2mpulung Moldovenesc, Vatra Dornei sau Pasul Mestec\u0103ni\u0219. Ambuteiajele frecvente, \u00een special \u00een weekend \u0219i \u00een perioade turistice, duc la pierderi de timp, consum mare de carburant \u0219i disconfort.<\/p>\n<p data-start=\"1656\" data-end=\"1760\">Varianta ocolitoare va asigura o fluidizare semnificativ\u0103 a traficului, cu beneficii directe pentru:<\/p>\n<ul data-start=\"1762\" data-end=\"1937\">\n<li data-start=\"1762\" data-end=\"1810\">\n<p data-start=\"1764\" data-end=\"1810\">turi\u0219tii din Boto\u0219ani care tranziteaz\u0103 zona,<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1811\" data-end=\"1842\">\n<p data-start=\"1813\" data-end=\"1842\">transportatorii de m\u0103rfuri,<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1843\" data-end=\"1883\">\n<p data-start=\"1845\" data-end=\"1883\">naveti\u0219ti \u0219i locuitori ai Bucovinei,<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1884\" data-end=\"1937\">\n<p data-start=\"1886\" data-end=\"1937\">fluxurile economice dintre Moldova \u0219i Transilvania.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3 data-start=\"1939\" data-end=\"2030\">Investi\u021bie redus\u0103 de la 540 mil. \u20ac la 130 mil. \u20ac, solu\u021bia care a deblocat proiectul<\/h3>\n<p data-start=\"2032\" data-end=\"2394\">Ini\u021bial evaluat\u0103 la 540 de milioane de euro \u00een 2023, investi\u021bia a fost blocat\u0103 din cauza costurilor foarte ridicate. Gheorghe \u0218oldan a explicat c\u0103 solu\u021bia tehnic\u0103 de realizare \u00een sistem half-profile (profil redus, cu o band\u0103 \u0219i jum\u0103tate pe sens) a permis reducerea costului la 130 de milioane de euro, aduc\u00e2nd proiectul \u00eentr-o zon\u0103 de fezabilitate real\u0103.<\/p>\n<p data-start=\"2396\" data-end=\"2534\">Consiliul Jude\u021bean Suceava \u00ee\u0219i asum\u0103 o contribu\u021bie de 20%, un efort financiar considerabil pentru un proiect de infrastructur\u0103 major\u0103.<\/p>\n<h3 data-start=\"2536\" data-end=\"2565\">Etape de implementare<\/h3>\n<p data-start=\"2567\" data-end=\"2581\">Etapa I:<\/p>\n<ul data-start=\"2582\" data-end=\"2800\">\n<li data-start=\"2582\" data-end=\"2667\">\n<p data-start=\"2584\" data-end=\"2667\">Construirea unei variante ocolitoare moderne, cu c\u00e2te o band\u0103 \u0219i jum\u0103tate pe sens<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2668\" data-end=\"2719\">\n<p data-start=\"2670\" data-end=\"2719\">Circula\u021bie fluid\u0103 \u00eenc\u0103 din momentul deschiderii<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2720\" data-end=\"2800\">\n<p data-start=\"2722\" data-end=\"2800\">Conectivitate \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103 pentru DN17 \u0219i \u00eentreg fluxul Moldova\u2013Transilvania<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"2802\" data-end=\"2817\">Etapa II:<\/p>\n<ul data-start=\"2818\" data-end=\"3016\">\n<li data-start=\"2818\" data-end=\"2869\">\n<p data-start=\"2820\" data-end=\"2869\">Extinderea la profil de autostrad\u0103 complet\u0103<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2870\" data-end=\"2962\">\n<p data-start=\"2872\" data-end=\"2962\">Lucr\u0103rile ulterioare se pot realiza f\u0103r\u0103 blocarea traficului pe varianta deja construit\u0103<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2963\" data-end=\"3016\">\n<p data-start=\"2965\" data-end=\"3016\">Cre\u0219terea capacit\u0103\u021bii de transport pe termen lung<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3 data-start=\"3018\" data-end=\"3101\">Importan\u021b\u0103 strategic\u0103 pentru Moldova, Bucovina \u0219i leg\u0103turile interna\u021bionale<\/h3>\n<p data-start=\"3103\" data-end=\"3392\"><em><strong>\u201eEste un proiect esen\u021bial nu doar pentru Suceava \u0219i turismul din Bucovina, ci \u0219i pentru miile de \u0219oferi care tranziteaz\u0103 DN17, drumul care leag\u0103 Moldova de Transilvania \u0219i care conecteaz\u0103 aceste regiuni cu grani\u021bele Rom\u00e2niei spre Ucraina \u0219i Republica Moldova\u201d<\/strong><\/em>, a subliniat Gheorghe \u0218oldan.<\/p>\n<p data-start=\"3394\" data-end=\"3582\">Pentru Boto\u0219ani, investi\u021bia \u00eenseamn\u0103 timp redus pe traseele turistice, costuri mai mici pentru transport, dar \u0219i o infrastructur\u0103 rutier\u0103 care sprijin\u0103 dezvoltarea economic\u0103 regional\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Centura ocolitoare a ora\u0219ului Gura Humorului, tot mai aproape de licita\u021bie. Investi\u021bie strategic\u0103 pentru traficul din Bucovina \u0219i pentru boto\u0219\u0103nenii care merg la munte sau \u00een Ardeal Proiectul variantei ocolitoare a ora\u0219ului Gura Humorului, unul dintre cele mai aglomerate puncte de tranzit pentru \u0219oferii din Boto\u0219ani care se \u00eendreapt\u0103 spre zona montan\u0103 a Sucevei sau<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17087,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,7,4],"tags":[7049,6100,7056,7051,7050,7047,7057,4249,7053,7054,6179,6176,7055,7052,7048],"class_list":["post-17086","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-administratie","category-economic","category-stiri-botosani","tag-centura-suceava","tag-cnair","tag-dezvoltare-infrastructura","tag-dn17","tag-gheorghe-soldan","tag-gura-humorului","tag-half-profile","tag-infrastructura-rutiera","tag-investitii-bucovina","tag-licitatie-centura","tag-ministerul-transporturilor","tag-mobilitate-regionala","tag-proiectare-si-executie","tag-trafic-botosani","tag-varianta-ocolitoare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17086"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17086\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17088,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17086\/revisions\/17088"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}