{"id":10597,"date":"2025-01-14T12:54:08","date_gmt":"2025-01-14T10:54:08","guid":{"rendered":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/?p=10597"},"modified":"2025-01-14T12:54:08","modified_gmt":"2025-01-14T10:54:08","slug":"supervizare-pentru-cel-mai-lung-tronson-al-autostrazii-a8-lotul-ditrau-grinties","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/2025\/01\/14\/supervizare-pentru-cel-mai-lung-tronson-al-autostrazii-a8-lotul-ditrau-grinties\/","title":{"rendered":"Supervizare pentru cel mai lung tronson al Autostr\u0103zii A8: Lotul Ditr\u0103u &#8211; Grin\u021bie\u0219"},"content":{"rendered":"<p>Compania Na\u021bional\u0103 de Investi\u021bii Rutiere (CNIR) a lansat licita\u021bia pentru supervizarea lucr\u0103rilor pe lotul <strong>Ditr\u0103u &#8211; Grin\u021bie\u0219<\/strong>, cel mai lung sector al Autostr\u0103zii A8 T\u00e2rgu Neam\u021b \u2013 T\u00e2rgu Mure\u0219. Acest tronson de <strong>38 km<\/strong>, ce traverseaz\u0103 jude\u021bele Harghita \u0219i Neam\u021b, este parte dintr-o sec\u021biune montan\u0103 complex\u0103, cu 19 tuneluri \u0219i 63 de poduri \u0219i viaducte ce \u00eensumeaz\u0103 21 de kilometri \u2013 57% din lungimea total\u0103 a lotului.<\/p>\n<h3><strong>Contract de aproape 10 ani<\/strong><\/h3>\n<p>Valoarea estimat\u0103 a contractului de supervizare este cuprins\u0103 \u00eentre <strong>64,2 \u0219i 75,8 milioane de lei<\/strong>, iar durata este de <strong>118 luni<\/strong>. Aceasta include 14 luni pentru proiectare, 40 de luni pentru execu\u021bie \u0219i 60 de luni pentru perioada de garan\u021bie. Supervizorii vor gestiona \u00eentreaga activitate, asigur\u00e2nd monitorizarea calit\u0103\u021bii lucr\u0103rilor, ob\u021binerea avizelor necesare \u0219i respectarea termenelor contractuale.<\/p>\n<h3><strong>Un proiect cu provoc\u0103ri tehnice<\/strong><\/h3>\n<p>Lotul Ditr\u0103u &#8211; Grin\u021bie\u0219 este considerat unul dintre cele mai dificile segmente ale Autostr\u0103zii A8, implic\u00e2nd lucr\u0103ri majore de art\u0103 \u0219i volume considerabile de excava\u021bii \u0219i consolid\u0103ri. Proiectul prevede \u0219i un nod rutier la Ditr\u0103u, precum \u0219i o desc\u0103rcare provizorie la Grin\u021bie\u0219, pentru func\u021bionarea independent\u0103 a lotului.<\/p>\n<h3><strong>Finan\u021bare \u0219i progres<\/strong><\/h3>\n<p>Construc\u021bia lotului este finan\u021bat\u0103 prin <strong>fonduri europene nerambursabile<\/strong> (Programul Transport 2021-2027) \u0219i de la bugetul de stat. Termenul pentru depunerea ofertelor de supervizare este <strong>17 februarie 2025<\/strong>. Licita\u021bia vine la scurt timp dup\u0103 ce CNIR a primit singura ofert\u0103 pentru construc\u021bia lotului din partea unei asocieri conduse de SA&amp;PE Construct, compania lui Dorinel Umbr\u0103rescu.<\/p>\n<h3><strong>Contextul Autostr\u0103zii A8<\/strong><\/h3>\n<p>Autostrada Unirii A8 este \u00eemp\u0103r\u021bit\u0103 \u00een opt loturi, din care patru sunt gestionate de CNIR. Loturile S\u0103r\u0103\u021beni \u2013 Joseni \u0219i Joseni \u2013 Ditr\u0103u au deja oferte depuse, iar pentru lotul Grin\u021bie\u0219 \u2013 Pipirig, termenul limit\u0103 este 29 ianuarie 2025. Ditr\u0103u &#8211; Grin\u021bie\u0219 r\u0103m\u00e2ne cel mai lung \u0219i complex lot, av\u00e2nd o durat\u0103 de proiectare \u0219i execu\u021bie estimat\u0103 la <strong>54 de luni<\/strong>.<\/p>\n<p>Acest proiect reprezint\u0103 un pas important \u00een conectarea regiunilor istorice \u0219i dezvoltarea infrastructurii rutiere din Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Compania Na\u021bional\u0103 de Investi\u021bii Rutiere (CNIR) a lansat licita\u021bia pentru supervizarea lucr\u0103rilor pe lotul Ditr\u0103u &#8211; Grin\u021bie\u0219, cel mai lung sector al Autostr\u0103zii A8 T\u00e2rgu Neam\u021b \u2013 T\u00e2rgu Mure\u0219. Acest tronson de 38 km, ce traverseaz\u0103 jude\u021bele Harghita \u0219i Neam\u021b, este parte dintr-o sec\u021biune montan\u0103 complex\u0103, cu 19 tuneluri \u0219i 63 de poduri \u0219i viaducte<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7098,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,4,11],"tags":[1899],"class_list":["post-10597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economic","category-stiri-botosani","category-stiri-locale","tag-supervizare-pentru-cel-mai-lung-tronson-al-autostrazii-a8-lotul-ditrau-grinties"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10597"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10598,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10597\/revisions\/10598"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/banulbotosanean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}