Transportul public electric din Botoșani se va extinde pe toate traseele din 2028, când Eltrans va deveni operator unic
Municipiul Botoșani dispune, în prezent, de 68 de autobuze și microbuze electrice, vizibile momentan pe liniile 101 și 102, precum și pe rutele de transport metropolitan. Primarul Cosmin Andrei a clarificat, însă, că prezența acestor vehicule nu se limitează strict la zona metropolitană.
„Botoșănenii le văd acum pe liniile celebre 101, 102 și mai nou pe transportul metropolitan”, a precizat edilul, subliniind că transportul metropolitan reprezintă un serviciu distinct față de restul rețelei urbane.
De ce nu circulă încă pe toate traseele
Extinderea flotei electrice pe restul traseelor din municipiu este condiționată de finalizarea contractului aflat în derulare cu operatorul privat care administrează în prezent o parte din traseele orașului. Potrivit primarului, perioada de delegare a gestiunii către acest operator a fost prelungită, ca obligație legală, nu ca opțiune a administrației locale.
„Am fost obligați să extindem această perioadă de delegare de gestiune, pentru că legea spune că are dreptul să-și amortizeze investițiile, și atunci s-a prelungit perioada contractuală cu jumătate din cea inițială”, a explicat Cosmin Andrei. Noul termen al contractului este stabilit până la începutul verii anului 2028, perioadă în care operatorul privat va continua să opereze cu propriile microbuze clasice pe cele șase trasee pentru care deține licențe și pentru care plătește redevență către municipalitate.
O posibilă soluție intermediară: împrumutul unor vehicule electrice către operatorul privat
Primăria analizează, în perioada rămasă până la finalul contractului actual, și varianta punerii la dispoziția operatorului privat a unor vehicule electrice din flota proprie, sub formă de bunuri de retur, urmând ca acestea să fie restituite municipalității la finalizarea contractului.
„Am putea analiza și predarea unor bunuri către acest operator privat, ele constituind bunuri de retur pe care să ni le returneze la finalizarea contractului, dar vom vedea dacă facem acest lucru, pentru că sunt critici ale botoșănenilor care văd tot felul de aspecte care nu sunt în regulă”, a declarat primarul, precizând totodată că un asemenea demers este posibil din punct de vedere legal.
„Legal se poate să avem, practic, să-i împrumutăm aceste autobuze operatorului privat, care are aceste licențe pe trasee, cele șase trasee, și le operează cu mașinile proprii, dar noi putem să-i împrumutăm și microbuzele noastre”, a mai explicat Cosmin Andrei.
Din 2028, Eltrans va deveni operator unic pe întreg municipiul și zona metropolitană
La finalizarea contractului cu operatorul privat, întregul transport public din Botoșani va fi preluat de compania municipală Eltrans, atât în interiorul municipiului, cât și pe rutele metropolitane.
„Eltrans va deveni, din 2028, operator unic atât în municipiul Botoșani, cât și pe zona metropolitană. La finalul acestui contract intrăm cu autobuzele noastre și microbuzele electrice pe toate traseele”, a declarat primarul Cosmin Andrei.